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　　日前，必威体育betway888：七二五所双瑞特装成功中标中铁四局五公司江西九江快速路（一期）跨庐山站立交桥工程转体球铰采购及施工项目，其中最大转体桥梁重量达47000吨，再次刷新由自己创造的纪录。

江西九江快速路跨庐山站转体斜拉桥开工建设图

　　九江快速路跨庐山站转体斜拉桥全长465米，上跨既有昌九城际铁路线，京九铁路线等14股铁路线，单幅转体重量分别为470000千牛和420000千牛，单幅转体设计吨位分别达到500000千牛和450000千牛，球铰直径分别达到了7.2米和6.8米，刷新了由双瑞特装2019年实施河北保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥项目创下的纪录，再次问鼎“世界之最”。
　　针对该项目，双瑞特装武汉分公司成立项目专班，多次深入实地，立足自身桥梁转体球铰的技术研发储备，邀请业主来公司生产科研试验现场进行实地考察，为项目提供高质量可行性方案。最终，双瑞特装以优秀的方案、完善的服务标准、合理的报价赢得了业主的肯定，成功中标。接下来，双瑞特装武汉分公司将认真组织生产制造等工作，为未来该项目成功实施转体提供坚实保障。

江西九江快速路跨庐山站转体斜拉桥效果图

　　九江快速路是九江中心城区首条高架桥快速路，是联系该市中心城区、八里湖新区、柴桑区、高铁新区的一条快速交通要道，是完善快速路网的重要组成部分，也是服务庐山索道和高铁站的快速通道，建设意义十分重大。

　　近些年，七二五所作为支座技术领域的创造者、领跑者和主导者，不断刷新桥梁转体技术纪录，为提升我国桥梁建设能力水平提供有力支撑。

 


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| 通讯员：徐兆琦/甘红胜
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